Miks kuulkruvi teeb müra? Samm---sammuline probleem-lahendamise juhend

Kuulkruvi ei ole töö ajal täiesti vaikne, kuid müra järsk tõus on tavaliselt hoiatusmärk. Ümisemine, koputamine, kriuksumine või madala sagedusega{1}}vibratsioon võivad viidata erinevatele probleemidele ajamisüsteemis. Põhjus võib olla nii lihtne kui ebapiisav määrimine või see võib hõlmata saastumist, valet paigaldust, laagrite lõtvust, haakeseadise ebaühtlust või kuulmutri sisemuse kahjustusi.

Enne kuulkruvi vahetamist on parem järgida selget tõrkeotsingu protsessi. See juhend selgitab, kuidas tuvastada müramustrit, kontrollida mehaanilist koostu, kontrollida paigalduse täpsust, puhastada ja määrida kruvi õigesti ning otsustada, millal on vaja tehnilist tuge.

Kiire vastus:

Suurem osa kuulkruvi mürast tuleneb määrimisrikkest, saastumisest, nihkest, liigsest eelkoormusest, lahtistest tugilaagritest või haakeprobleemidest. Kiireim viis selle diagnoosimiseks on kuulata esmalt helimustrit, seejärel kontrollida ükshaaval määrimist, kruvipinna seisukorda, mutri liikumist, tugilaagreid, siduri joondamist ja paigaldustäpsust.

Mürarikast kuulkruvi tuleks hoolikalt kontrollida, eriti kui masin töötab endiselt koormuse all. Ärge pange käsi pöörleva kruvi, siduri või liikuva laua lähedusse, kui telg töötab. Enne mehaanilist ülevaatust peatage seade, kindlustage toiteallikas ja veenduge, et telg ei saaks ootamatult liikuda.

Kui müraga kaasneb metallipulber, tugev vibratsioon, äkiline positsioneerimisviga või ebatavaline kuumus tugilaagri või kuulmutri läheduses, peatage masin kohe. Töö jätkamine võib muuta väikese määrimis- või joondusprobleemi püsivaks kahjustuseks.

Erinevad helid näitavad tavaliselt erinevaid rikkerežiime. Esimene samm on mitte kohe kuulkruvi lahti võtta, vaid kuulata tähelepanelikult ja salvestada, millal müra ilmneb: madalal kiirusel, suurel kiirusel, suuna muutmisel, kiirendusel, täiskäigul või ainult ühe asendi lähedal.

Müra tüüp	Võimalik põhjus	Mida kõigepealt kontrollida
Pidev ümisemine	Ebapiisav määrimine, kerge pinna kulumine või eelkoormuse hõõrdumine	Määrde seisukord, mutri temperatuur, sõidutakistus
Vahelduv koputamine	Võõrosakesed, kahjustatud kuulid, lahtised kinnituspoldid või lõtk ajamisüsteemis	Kuulmutter, kruvipind, laagriplokk, ühendus, lauaühendus
Terav vingumine või vile	Kuivhõõrdumine, liigne eelkoormus või ebaühtlus koormuse all	Määrimine, kruvi{0}}juhiku paralleelsus, laagri eelkoormus
Madala{0}}sagedusega vibratsioon	Laagrite lõtvus, haakeseadise ebaühtlus, kruvide vahustamine või toe halb jäikus	Tugilaager, haakeseadis, kruvi väljavool, kriitiline kiirus
Müra ühe löögi asendis	Kohalik saaste, mõlgid, roostejäljed või kahjustatud võistlusraja osa	Kruvipind ja mutri liikumine selles asendis

Kui heli muutub kiiruse, suuna või koormusega, on probleem sageli seotud joonduse, eelkoormuse, toe jäikuse või määrdekile rikkega, mitte üksiku kahjustatud komponendiga.

Määrimine on kuulkruvi müra üks levinumaid põhjuseid. Kuulkruvi toetub stabiilsele õli- või määrdekilele kuulide, kruvijooksu ja mutrijooksu vahel. Kui määrdeaine muutub ebapiisavaks, saastub, kuivab või ei sobi töökiiruseks, suureneb hõõrdumine ja kruvi võib hakata sumisema, kriuksuma või tunda end karedana.

Kontrollige järgmisi punkte:

Kas kruvi pind on kuiv või ainult osaliselt määrdeainega kaetud?
Kas määre on muutnud värvi või muutunud kõvaks?
Kas rasvaga on segatud tolmu, metallipulbrit või lõikelaaste?
Kas kuulmutter muutub pärast jooksmist tavalisest kuumaks?
Kas pärast värsket määrimist müra ajutiselt väheneb?

Enne uue määrdeaine lisamist puhastage vana määrdeaine ja praht. Lihtsalt uue määrde lisamine määrdunud määrdele võib abrasiivsed osakesed liikumisalasse kinni jääda ja aja jooksul kulumist hullemaks muuta.

Tähtis:Üle{0}}määrimine võib samuti probleeme tekitada. Liigne rasv võib määrdunud keskkonnas tolmu ligi tõmmata, suurendada vastupidavust ja moodustada abrasiivset pasta. Kasutage masina seisukorra jaoks soovitatud määrdeaine tüüpi ja kogust.

Pärast määrimise kontrollimist kontrollige nähtavaid mehaanilisi osi. Kuulkruvi võib muutuda müraseks, kui veerepind on kahjustatud, kui võõrosakesed sisenevad mutrisse või kui kuulid ei ringle enam sujuvalt tagasivoolusüsteemis.

Otsige neid märke:

Kruvi võllil mõlgid, rooste, kriimud või hõõrdumise jäljed
Metallipulber või tume mustus kuulmutri läheduses
Ebaühtlane takistus mutri aeglaselt käsitsi liigutamisel pärast ohutut lahtivõtmist
Müra koondub ühte kindlasse reisiasendisse
Ebanormaalne aksiaalne lõtk või järsk tagasilöögi suurenemine

Metallipulber kruvi ümber on tõsine hoiatus. Tavaliselt tähendab see määrimishäireid, veerepinna kahjustusi või kokkupuudet osade vahel, mis ei tohiks hõõruda. Sel juhul tuleks kuulkruvi enne edasist kasutamist puhastada ja üle vaadata.

Paljud kuulkruvi müraprobleemid ei ole põhjustatud kuulkruvist endast. Need tulenevad paigaldusstressist. Kui kruvi, juhtsiin, laagriplokid, mootor ja sidur ei ole õigesti joondatud, on kuulmutter sunnitud külgkoormuse all töötama. See suurendab hõõrdumist, müra, kuumust ja kulumist.

Peamised paigalduselemendid, mida kontrollida:

Paralleelsus kuulkruvi ja lineaarse juhiku vahel
Koaksiaalne joondus mootori võlli ja kruvivõlli vahel
Laagriploki istumispind ja paigaldustasasus
Mutri kronsteini joondamine liikuva lauaga
Kruvivõlli sirgus ja läbiminek
Kas telg on üle-kinnitusstruktuuriga piiratud

Võimaluse korral kasutage indikaatorit või lasermõõteriista. Kui telg muutub müraseks alles pärast kokkupanekut, kuid kuulkruvi oli enne paigaldamist sile, tuleks enne kruvi defekti oletamist kontrollida kinnituse täpsust.

Kuulkruvitelgede puhul kruvi üksi ei tööta. Tugilaager, mutriklamber, lineaarne juhik, sidur ja mootori kinnitusplaat mõjutavad kõik sõidumüra. Ühe osa väike joondusviga võib pärast telje täielikku kokkupanemist muutuda suureks külgkoormuseks.

Madala sagedusega-vibratsioon või koputav heli on sageli seotud kuulkruvi ümbritsevate osadega, mitte kruvi endaga. Tugilaager ja sidur on eriti olulised, kuna need ühendavad kruvi mootoriga ja määravad pöördemomendi sujuva ülekandmise.

Kontrollige tugilaagri külge:

Kas laagriplokk on kindlalt kinnitatud?
Kas esineb aksiaalne lõtvus või ebanormaalne lõtk?
Kas laagriala muutub pärast töötamist kuumaks?
Kas fikseeritud-külglaagri eelkoormus on liiga lõtv või liiga pingul?

Kontrollige ühenduskülge:

Kas ühenduskruvid on korralikult kinni?
Kas ühendus töötab ekstsentriliselt?
Kas mootori võll on kruvivõlliga koaksiaalne?
Kas haakeseadise tüüp sobib tegeliku nihke ja koormuse jaoks?

Jäik või klambriga ühendus nõuab väga täpset joondamist. Kui masin ei suuda säilitada tihedat koaksiaaljoondust, võib sidur kanda pinge otse mootori laagrile ja kuulkruvi tugilaagrile. Löögikoormuse või väikese nihkega rakendustes tuleb haakeseadise tüüp hoolikalt valida.

Seotud tootelehed:Kuulkruvi, Kuulkruvi tugijaSidumine.

Töökeskkonnal on otsene mõju kuulkruvi mürale. Alguses vaikselt töötav kruvi võib nädalate või kuude pärast müra tekitada, kui tolm, metallilaastud, niiskus või vibratsioon hakkab järk-järgult määrdeainet ja veerepindu mõjutama.

Keskkonnategur	Võimalik mõju kuulkruvile	Soovitatav tegevus
Tolm ja lõikelaastud	Saastab rasva ja kriimustab jooksuradasid	Kasutage kaitsekatteid, puhastage regulaarselt, parandage tihedust
Kõrge õhuniiskus	Võib lagundada rasva ja suurendada roosteriski	Kasutage sobivat määrdeainet ja{0}}roostevastast kaitset
Vibratsioon läheduses	Võib vabastada kinnitusdetailid ja mõjutada laagrite eluiga	Kontrollige kinnituse jäikust ja poltide lukustumist
Šokk laadimine	Võib kahjustada kuule, jooksuradasid, laagriplokke või sidurit	Vaadake üle kiirenduse, aeglustuse, koormuse ja siduri valik

Tolmustes või suure{0}}koormusega keskkondades peaks hooldus olema sagedasem kui puhaste automaatikaseadmete puhul. Sama kuulkruvi võib vajada erinevaid määrimisintervalle olenevalt kiirusest, käigust, koormusest ja saastetasemest.

Kui tõsiseid kahjustusi ei leita, on sageli esimene korrigeeriv tegevus puhastamine ja määrimine. Protseduur tuleks siiski läbi viia õiges järjekorras.

Peatage masin ja kinnitage toiteallikas.
Eemaldage kruvi pinnalt nähtavad laastud, tolm ja vana rasv.
Kontrollige kruvide rada kriimustuste, mõlkide, rooste või metallipulbri suhtes.
Kasutage sobivat määret või õli vastavalt masina nõuetele.
Liigutage telge aeglaselt läbi täiskäigu, et määrdeaine ühtlaselt jaotuks.
Pöörake järk-järgult tagasi normaalsele kiirusele ja laadige, kuulates samal ajal müra muutusi.

Kui pärast korralikku määrimist müra kaob, jätkake telje jälgimist ja reguleerige hooldusintervalli. Kui müra taastub kiiresti, võib algpõhjus olla saastumine, vigastatud jooksurajad, eellaadimisviga või vale joondamine.

Mitte iga mürarikas kuulkruvi ei vaja väljavahetamist. Kui põhjuseks on kuivmäärimine, lahtised ühenduskruvid või väike paigalduspinge, võib probleemi lahendada ilma kruvi vahetamata. Vahetamist tuleks kaaluda siis, kui veerepinnad on füüsiliselt kahjustatud või kui täpsust ei ole enam võimalik taastada.

Asendamine võib osutuda vajalikuks, kui:

Nähtav on võidusõidutee koorumine, sügav kriimustus või roostekahjustus.
Metallipulber jääb pärast puhastamist ja määrimist edasi.
Kuulmutril on ebaühtlane liikumine või lokaalne kinnikiilumine.
Tagasilöök suureneb masinale vastuvõetavast vahemikust kaugemale.
Müra jääb alles pärast määrimise, joondamise, laagrite ja siduri kontrollimist.

Asenduse valikul kinnitage enne uue seadme tellimist kruvi läbimõõt, plii, täpsusaste, mutri tüüp, kogupikkus, keerme pikkus, otsa töötlemise mõõtmed ja tugilaagri tüüp.

Kui müra püsib pärast põhilist tõrkeotsingut, saatke tarnijale või hooldusinsenerile selge diagnostikateave. See aitab tuvastada, kas probleem on seotud määrimise, paigaldamise, laagritoe, haakeseadise, masina konstruktsiooni või kuulkruvi endaga.

Kasulik teave sisaldab järgmist:

Video või heli mürast töö ajal
Masina tüüp ja rakendus
Kuulkruvi mudel, läbimõõt, plii ja täpsusaste
Töökiirus, käik, koormus ja töötsükkel
Määrimistüüp ja hooldusajalugu
Fotod kruvi pinnast, kuulmutrist, tugilaagrist ja haakeseadist
Millal müra algas ja kas see muutub kiiruse või suunaga

Lühike video on sageli kasulikum kui pikk kirjeldus. Võimalusel salvestage kogu telje liikumine, sealhulgas kiirendus, pidev-kiirusega jooksmine, suuna muutmine ja peatusasend.

Müra ärahoidmine on lihtsam kui kahjustatud kuulkruvi parandamine. Lihtne kontrollrutiin aitab säilitada sujuvat töötamist, positsioneerimise täpsust ja kasutusiga.

Hoolduselement	Soovitatav kontroll	Eesmärk
Määrimine	Kontrollige regulaarselt; kohandage intervalli vastavalt koormusele ja keskkonnale	Vähendage hõõrdumist, kuumust, kulumist ja müra
Kruvipind	Kontrollige laastude, rooste, kriimustuste ja kuivade kohtade olemasolu	Vältige võidusõidutee kahjustusi ja saastumist
Tugilaager	Kontrollige lõtvust, temperatuuri ja ebatavalist vibratsiooni	Säilitage kruvide stabiilne pöörlemine
Sidumine	Kontrollige kruvide pingutamist ja koaksiaaljoondust	Vältige vibratsiooni ja laagrite pinget
Paigaldamise joondamine	Ülevaatus pärast masina ümberpaigutamist või kapitaalremonti	Vältige külgkoormust ja paigalduspingeid

Üldiselt kontrollivad ja määrivad paljud masinad kuulkruvi umbes iga 500 töötunni järel, kuid tegelikku intervalli tuleks kohandada kiiruse, koormuse, saastumise, temperatuuri ja masina töötsükli alusel.

Miks on mu kuulkruvi pärast määrimist mürarikas?

Kui pärast määrimist müra püsib, ei pruugi põhjus olla määrdeaines endas. Kontrollige saastumist, kahjustatud jooksuradasid, liigset eelkoormust, vale paigaldusjoondust, lahtisi tugilaagreid või haakeseadise nihkeid.

Kas kuulkruvi võib lineaarse juhiku tõttu müra teha?

Jah. Kui lineaarne juhik ja kuulkruvi ei ole paralleelsed, võib mutriklamber sundida kuulmutrit külgkoormuse all jooksma. See võib tekitada müra isegi siis, kui kuulkruvi ise ei ole defektne.

Kas mürarikas kuulkruvi on alati kahjustatud?

Ei. Teatav müra tuleneb kuivast määrimisest, määrdunud määrdest, lahtistest poltidest või paigalduspingest. Metallipulbrit, lokaalset kinnikiilumist, ebatavalist kuumust või nähtavaid kahjustusi tuleb siiski käsitleda tõsiselt.

Miks kuulkruvi teeb müra ainult suurel kiirusel?

Suure-kiiruse müra võib olla seotud ebapiisava määrdekihiga, kruvidega, tugilaagrite seisukorra, siduri tasakaalu, resonantsi või kriitilise kiirusega. Kontrollige kiiruse seadistust, laagrituge, kruvi pikkust ja kinnituse jäikust.

Mida peaksin kõigepealt kontrollima, kui pärast mootori vahetamist tekib müra?

Kontrollige mootori-kruvi koaksiaaljoondust-, siduri paigaldust, ühenduskruvi pingutamist ja laagri eelkoormust. Mootori asendamine võib muuta joondust isegi siis, kui kuulkruvi töötas varem sujuvalt.

Kuulkruvi müra ei ole lihtsalt ebameeldiv heli. Sageli on see varajane hoiatus määrimisrikkest, saastumisest, nihkest, tugilaagrite lõtvusest, ühenduspingest, eelkoormuse veast või veerepinna kahjustusest. Parim tõrkeotsingu meetod on esmalt tuvastada helimuster, seejärel kontrollida määrimist, kruvide ja mutri seisukorda, paigalduse täpsust, laagreid, sidurit ja masina keskkonda.

CNC-masinate, automaatikaseadmete, pakendamismasinate ja täppispositsioneerimissüsteemide puhul aitab varajane diagnoosimine kaitsta kuulkruvi, vähendada ootamatuid seisakuid ja säilitada positsioneerimise täpsust. Kui valite või asendate kuulkruvi, aitab DLY teie masina struktuurist lähtuvalt kinnitada sobiva kruvi läbimõõdu, juhtme, mutri tüübi, tugiüksuse, haakeseadise ja lõpptöötluse nõuded.

Vajad abi mürarikka kuulkruvi kontrollimisel?

Saatke meile kuulkruvi mudel, masina rakendus, töövideo, määrimistingimused ja fotod kruvist, mutrist, tugilaagrist ja haakeseadist. DLY võib aidata võimaliku põhjuse üle vaadata ja pakkuda valiku- või asendustuge.

E-post:export@dlybearing.com

← Tagasi DLY blogisse