Tolm, metallilaastud ja saastunud määrdeaine võivad pääseda kuulmutterisse läbi avatud määrimispordi, kahjustatud tihendi või katmata kruvivõlli. Kui need osakesed jõuavad palli tsirkulatsiooniteele, võivad need piirata määrdeaine voolu, kriimustada võistlusrada ja takistada kuulide sujuvat liikumist.
Seda tüüpikuulkruvi kahjustusnõuab rohkemat kui määrde lisamist korrapäraste ajavahemike järel. Määrdeava peab jääma suletuks, kui seda ei kasutata, määrdeainet tuleb hoida puhtana ja masina ümbritsev konstruktsioon peab peatama laastude ja tolmu, enne kui need kruvisõlmeni jõuavad.
Rakenduste puhul, kus on palju õhus lenduvat tolmu või töötlemisprahti, tuleks tihendussüsteemi valimisel arvesse võtta.kuulkruvi, mitte käsitleda pärast installimist ainult hooldusprobleemina.
Põhipunkt
Määrdetõrkeid ei põhjusta alati ebapiisav määrdeaine. Kuulkruvi võib töötada ka halva määrimisega, kui praht blokeerib õliava või sisemise määrimiskanali, isegi kui määrdeaine on väljastpoolt.
Kuidas praht kuulkruvi kahjustab
Mutri sees olevad kuulid edastavad koormust, veeredes kruvi ja mutri jooksuteede vahel. Need kontaktpinnad sõltuvad puhtast määrdekilest, et vähendada hõõrdumist ja eraldada metallpinnad. Sellesse kontakttsooni sisenevad kõvad osakesed katkestavad selle kile ja võivad jääda pallide ja jooksuradade vahele.
Saastumine võib põhjustada mitmeid seotud kahjustusi:
- Blokeeritud määrdeaine vool:laastud või kõvastunud määre piiravad õliava, soont või sisemist määrdekanalit.
- Võistlusraja taane:kõvad osakesed surutakse koormuse all kontaktpindadesse.
- Abrasiivne kulumine:peen tolm seguneb rasvaga ja moodustab abrasiivse ühendi.
- Palli ringlustakistus:saaste tagasivoolus võib häirida sujuvat retsirkulatsiooni.
- Korrosioon:vesi, jahutusvedelik või keemiliselt saastunud määrdeaine võivad kruvide ja mutri pindu rünnata.
- Temperatuuri tõus:ebapiisav määrimine ja suurenenud takistus tekitavad töö ajal lisasoojust.
Sellest tulenevad sümptomid võivad hõlmata ebatavalist müra, konarlikku liikumist, suuremat pöördemomenti, kohalikku temperatuuri tõusu, ebastabiilset asendit või määrde nähtavat värvimuutust. Telje jätkamine pärast nende sümptomite ilmnemist võib muuta määrimisprobleemi püsivaks kahjustuseks.
Levinud saastumisteed
| Saastumise tee | Tüüpiline põhjus | Võimalik tulemus |
|---|---|---|
| Katmata määrimisava | Port jäetakse pärast määrimist lahti või hoitakse ilma kaitsekorgita. | Tolm ja laastud sisenevad otse õlikanalisse. |
| Määrdunud määrdepüstol või pistik | Düüs asetatakse puhastamata pinnale või kasutatakse ilma pühkimiseta. | Koos määrdeainega süstitakse ka saasteaineid. |
| Kahjustatud mutri tihend | Tihendi kulumine, vale kokkupanek või laastude otsene löök. | Osakesed liiguvad kruvi pinnalt mutrisse. |
| Kaitsmata kruvivõll | Ei ole paigaldatud lõõtsa, teleskoopkatet ega sobivat masinakorpust. | Töötlemispraht koguneb otse võidusõidurajale. |
| Saastunud määrdeaine konteiner | Anum jäetakse lahti või segatakse erinevaid määrdeaineid. | Osakesed või kokkusobimatu määre satuvad määrdesüsteemi. |
Ennetavad meetmed
1. Hoidke määrdeava suletuna
Määrdeport ei tohiks hooldustoimingute vahel paljastada. Kasutage ettenähtud pistikut, korki või ühendatud määrdeliitmikku ja kontrollige, kas see on õigesti paigas. Kahjustatud või lahtine pistik tuleks pigem välja vahetada, mitte ajutiselt teibi või sobimatu korgiga katta.
2. Puhastage enne määrdeaine lisamist
Pühkige määrdepordi ümbrus enne selle kaane eemaldamist või määrdepüstoli ühendamist. Ka määrdepüstoli otsik ja pistik peavad olema puhtad. Vastasel juhul võib hooldusoperatsioon ise välise mustuse mutrisse suruda.
3. Kasutage puhast, sobivat määrdeainet
Kasutage töökoormuse, kiiruse, temperatuuri ja keskkonna jaoks ettenähtud määrdeaine tüüpi ja kogust. Säilitage rasva või õli suletud, puhtas anumas. Ärge segage tooteid, kui nende sobivus pole kinnitatud, sest kokkusobimatud paksendajad või lisandid võivad muuta määrdeaine konsistentsi ja piirata selle voolavust.
4. Kaitske avatud kruvivõlli
Mutritihendid on viimane tõke palli tsirkulatsioonisüsteemi lähedal; ei tohiks eeldada, et need takistavad piiramatul hulgal metallipuru või abrasiivset tolmu. Kui kruvi paigaldatakse lõikamis-, lihvimis- või puidutöötlemisprotsessi lähedusse, tuleks kasutada lõõtsa, teleskoopkatteid, masinakorpusi või muid kaitseseadmeid.
5. Kontrollige tihendeid ja määrdeaine seisukorda
Kontrollige mutritihendeid pragude, deformatsiooni, lõtvuse ja ebaühtlase kokkupuute suhtes kruvi pinnaga. Nähtavaid osakesi, vett või ebatavalist värvimuutust sisaldav määre viitab sellele, et saasteallikas tuleb leida enne värske määrdeaine lisamist.
6. Vältige prahi mutrisse loputamist
Masina puhastamisel ärge suunake suruõhku, jahutusvedelikku ega kõrgsurvepuhastusvedelikku{0}}mutritihendite või määrdeava poole. See võib nende eemaldamise asemel sundida saasteained tihendusservast mööda.
Kaitsev määrdekonstruktsioon
DLY töötas välja vasakpoolse-kuulkruvi konstruktsiooni, mis ühendab määrdesoone, filtreeritud voolutee ja mitu kaitsekomponenti. Disaini eesmärk on vähendada määrdesüsteemi kaudu prahi sisenemise võimalust, säilitades samal ajal määrdeaine kohaletoimetamise kuuli tsirkulatsioonipiirkonda.
Mutril on omavahel ühendatud määrimis- ja tühjenduskanalid. Filtriavaga deflektor on paigutatud määrimissoonesse, nii et määrdeaine pääseb läbi, samal ajal kui suuremad saasteained on piiratud. Väline port suletakse tihenduskorki paigaldatud kummist tihenduskorgiga.
Kummist tihend toetab kontakti tihenduskorgi ja mutri vahel, samas kui kinnituskruvid, klambrid ja klambrid hoiavad komponente paigal. Kaitseraam kaitseb tihendusala mehaanilise kokkupuute eest ja tolmurõngas pakub täiendavat tõket mutri kruvipoolsel küljel.
Vasakpoolses{0}}kuulkruvi konstruktsioonis kasutatud kaitsvat määrimis-, filtreerimis- ja tihendusstruktuuri.
| Ei. | Komponent | Ei. | Komponent |
|---|---|---|---|
| 1 | Kruvi | 11 | Sulg |
| 2 | Spiraalne soon | 12 | Tihenduskork |
| 3 | Pähkel | 13 | Kummist tihend |
| 4 | Tolmurõngas | 14 | Klamber |
| 5 | Pall | 15 | Kinnituskruvi |
| 6 | Tsirkulatsiooni kanal | 16 | Kaitseraam |
| 7 | Tühjenduskanal | 17 | Paigaldusnurk |
| 8 | Õli soon | 18 | Õli väljalaskeava |
| 9 | Hämmeldama | 19 | Kummist tihenduskork |
| 10 | Tühjendusava | - | - |
Kus on vaja täiendavat kaitset
Õliava tihendus ja prahi kontroll on eriti olulised seadmete puhul, mille kuulkruvi töötab lähedal:
- metalli lõikamise laastud CNC-töötlusseadmetes;
- peen puidutolm puidutöötlemismasinates;
- lihvimisprotsesside abrasiivsed osakesed;
- suits ja jäägid laserlõikusseadmetes;
- jahutusvedeliku pihusti, veeudu või puhastusvedelikud;
- õhus leviv protsessitolm automatiseeritud tootmisliinidel.
Õige kaitsekorraldus sõltub osakeste suurusest, saaste mahust, kruvi orientatsioonist, töökiirusest ja saadaolevast masina korpusest. Tihendatud mutter ei saa asendada sobivat väliskatet, kui kruvi puutub pidevalt kokku suures koguses prahiga.
Kontrollimise kontrollnimekiri
| Ülevaatuspunkt | Mida kontrollida | Soovitatav tegevus |
|---|---|---|
| Määrimisport | Lahtine pistik, kahjustatud keermed, kogunenud mustus või määrdeaine leke | Puhastage ala ja vahetage kahjustatud tihendusosad välja. |
| Mutri tihendid | Praod, deformatsioon, lõtvus või ebaühtlane kontakt | Vahetage tihend ja tuvastage ebanormaalse kulumise põhjus. |
| Kruvipind | Laastud, kõvastunud ladestused, rooste- või pinnajäljed | Peatage töötamine ja puhastage enne edasist sõitu heakskiidetud meetodil. |
| Määrdeaine | Värvimuutus, vesi, kõvad osakesed või ebatavaline konsistents | Leidke saasteallikas ja uuendage määrdeainet vastavalt vajadusele. |
| Telje toimimine | Müra, vibratsioon, pöördemomendi suurenemine või ebaühtlane liikumine | Ärge kompenseerige määrdeaine korduva lisamisega; kontrollige kõigepealt koostu. |
Korduma kippuvad küsimused
Kas värske määre võib kuulkruvimutrilt prahi eemaldada?Mitte usaldusväärselt. Määrde lisamine võib nihutada mõningaid pehmeid jääke, kuid see võib kanda ka kõvad osakesed kaugemale kuuli ringlusteesse. Kui esineb saastumist, ebatavalist takistust või müra, tuleks enne täiendava määrdeaine tarnimist kontrollida sõlme allikat ja seisukorda.
Tavaliselt mitte, kui kruvi puutub kokku pidevate laastude, lihvimistolmu või jahutusvedelikuga. Mutritihendid tuleks tavaliselt kombineerida lõõtsa, teleskoopkatete või sobiva masina korpusega.
Võimalikud märgid hõlmavad ebatavalist takistust määrdeaine tarnimisel, määrdeaine ei jõua soovitud piirkonda, liitmiku ümbert lekkiv määre, suurenenud töömoment, temperatuuri tõus või ebatavaline töömüra. Nendel märkidel võivad olla muud põhjused, seega tuleks kontrollida nii määrimisteed kui ka mehaanilist seisukorda.
Illustreeritud patenteeritud struktuur on seotud vasakpoolse-kuulkruvi kujundusega. Põhilised tavad-määrdepordi tihendamine, puhta määrdeaine kasutamine, tihendite kontrollimine ja kruvi kaitsmine prahi eest-on siiski asjakohased nii vasak--- kui ka parempoolsete kuulkruvide komplektide puhul.
Järeldus
Prahiga-seotud kuulkruvi kahjustused algavad sageli enne, kui osakesed jõuavad nähtavale kruvirajale. Katmata õliava, määrdunud määrdetööriist või ummistunud sisemine läbipääs võib viia saastumise otse mutrisse ja vähendada määrimise tõhusust.
Määrdeava suletuna hoidmine, puhta määrdeaine kasutamine, avatud kruvi kaitsmine ja varane reageerimine mürale või suurenenud pöördemomendile võib vähendada välditavat kulumist. Intensiivsete{1} seadmete puhul tuleks kuulkruvi valimisel ja masina projekteerimisel kinnitada tihendus ja kaitsekonstruktsioon.
Viited
- DLY tehniline dokumentatsioon: vasak{0}}kuulkruvi määrimissoon, filter- ja kaitsetihenduskonstruktsioon.
- DLY kuulkruvi paigaldus-, määrimis- ja{0}}määrimise juhised.
- Üldised veereva{0}}elemendi ülekandemeetodid määrdeaine puhtuse ja prahi välistamiseks.
Kas vajate abi kuulkruvi kaitse ja määrimise kinnitamiseks?
Tehniliseks kinnituseks esitage kruvi suurus, töökiirus, paigaldussuund ja saastumise tingimused.
E-post:export@dlybearing.com
