See juhend vastab küsimustele, mida insenerid ja hooldusmeeskonnad kõige sagedamini esitavad sümptomite järgi korraldatud lineaarse juhtploki probleemide kohta -, koos konkreetsete põhjuste ja parandusmeetmetega.
Mis põhjustab müra lineaarses juhtplokis?
Mitte kõik müra ei tähenda sama asja. Heli tüüp on esimene diagnostiline vihje.
Kõrge-sagedus, pidev müra liikumise ajal
Tavaliselt näitab see ebapiisavat määrimist. Ilma piisava määrde- või õlikileta puutuvad kuulid (või rullikud) jooksurajaga otsesemalt kokku, tekitades hõõrdemüra, mis suureneb kiirusega. See on kõige sagedasem uue müra põhjus plokis, mis varem töötas vaikselt.
Perioodiline klõpsamine või koputamine, mis toimub iga löögi samas kohas
See viitab lokaliseeritud probleemile - kahjustatud rööpaosa, puuduv või deformeerunud kuul ploki retsirkulatsioonitee sees või praht, mis on kinni jäänud teatud punkti rööpale. Erinevalt määrimisega-seotud mürast ei kao seda tüüpi heli uuesti-määrimisel ja nõuab ülevaatust.
Madala sagedusega-mürin, millega sageli kaasneb suurenenud sõidutakistus
Viitab ploki sees olevale saastumisele - tolm, metallilaastud või määrdeainesse segatud jahutusvedeliku jäägid - või koormuse ja kiirusega võrreldes liigne eelkoormus. See müra ja takistuse suurenemise kombinatsioon on signaal peatumiseks ja kontrollimiseks, mitte jätkamiseks.
Paigaldamisel esineb müra, mis kaob pärast lühikest{0}}tööperioodi
See on üldiselt normaalne. Uued plokid tekitavad esimestel töötundidel sageli veidi rohkem müra, kuna määrdeaine jaotub täielikult läbi kuuliahela ja pinnad settivad. Kui müra ei vähene mõne tunni jooksul pärast normaalset töötamist, käsitlege seda ühena ülaltoodud kategooriatest.
Mida teha:
- Määrimisega{0}}seotud müra korral: määrige uuesti-õiget tüüpi ja õige määrdega, seejärel ajage telg läbi mitme täiskäigu, et see jaotada
- Kohaliku koputamise korral: enne jätkamist peatage telg ja kontrollige rööpa pinda ja blokeerimist nähtavate kahjustuste suhtes
- Saastumisega-seotud müristamise korral: puhastage siinid, kontrollige tihendeid kahjustuste suhtes ja asendage määrdeaine, selle asemel, et lisada saastunud määrdele värsket määret
Miks lineaarne juhtplokk tundub jäik või raskesti liigutatav?
Jäikusel, mida paigaldamise ajal ei esinenud, on tavaliselt üks kolmest põhjusest ja diagnostiline lähenemine on igaühe puhul erinev.
Vale joondamine kahe paralleelse rööpa vahel
Kui kaks rööbast samal teljel ei ole paralleelsed tolerantsi piires - tavaliselt 0,02–0,05 mm 300 mm käigu kohta, olenevalt täpsusastmest -, on plokk sunnitud jooksma kogu käigu jooksul sisemise külgkoormusega. See tekitab vastupanu, mis on kogu sõidu pikkuses sageli ebaühtlane: mõnes osas tihedam, teistes lõdvem.
Kontrollige:Liigutage kelku käsitsi läbi täiskäigu ja pange tähele, kas takistus on ühtlane või erineb asenditi. Ühtlane takistuse suurenemine kogu löögi ajal viitab teisele põhjusele; muutuva takistuse punktid joondamiseks.
Saastumine või kuivanud määrdeaine
Aja jooksul võib määrdeaine kuivada või saasteained seguneda määrdega ja suurendada sisemist hõõrdumist. See põhjustab tavaliselt vastupanu järkjärgulist suurenemist, mitte äkilist muutust.
Kontrollige:Võrrelge praegust pöördemomenti (mõõdetuna käsitsi või ajami vooluga konstantsel kiirusel) kasutuselevõtul registreeritud algväärtusega. Järk-järguline suurenemine nädalate või kuude jooksul viitab määrimise halvenemisele.
Eellaadimise mittevastavus rakendusele
Eelkoormusklass määratakse tootmise ajal ja see ei ole enamuse standardsete lineaarsete juhtplokkide puhul -välja reguleeritav - erinevalt mõnest reguleeritavast mehaanilisest süsteemist ei saa suletud ploki sisemist kliirensit kohapeal ümber häälestada. Kui plokk tundub uuest oodatust jäigem, võib määratud eellaadimisklass olla raskem, kui rakendus nõuab, mitte midagi, mida saab reguleerimisega parandada.
Mida teha:
- Kui põhjus on joondamine: enne töö jätkamist{0}}kontrollige ja parandage rööbaste paralleelsust
- Kui põhjuseks on määrimine: puhastage ja{0}}määrige uuesti õige spetsifikatsiooniga määrdega
- Kui eellaadimisklass oli valesti määratud: see nõuab ploki asendamist õige eellaadimisklassiga, mitte välja reguleerimist
Kuidas saab lineaarse juhikuploki kulumist vältida?
Lineaarse juhtploki kulumine koguneb neljast peamisest allikast ja ennetamine on suunatud igaühele konkreetselt, mitte ainult üldise hoolduse kaudu.
Koormuse jaotus.Pidevalt oma nimivõimsuse piiril koormust kandev plokk kulub kiiremini kui varuga töötav plokk. Kui kulumine toimub oodatust kiiremini, arvutage tegelik ekvivalentkoormus ümber ploki dünaamilise koormuse reitinguga - nihkest kasulikust koormusest tulenevaid momentkoormusi alahinnatakse selles arvutuses sageli.
Saaste sissepääs.Plokki sisenev tolm, laastud ja jahutusvedelik kiirendavad kulumist sõltumata sellest, kui hästi plokk on määritud. Tihendi seisukorda tuleb kontrollida alati, kui plokile on juurdepääs - kulunud või kahjustatud tihendid võimaldavad saastumist isegi siis, kui määrimisgraafikut järgitakse õigesti.
Määrimise konsistents.U{0}}määrimisintervall peaks vastama töökeskkonnale, mitte igale teljele rakendatavale fikseeritud kalendrigraafikule:
| Töötingimus | Soovitatav intervall |
|---|---|
| Kerge koormus, väike kiirus, puhas keskkond | Iga 3–6 kuu tagant ehk 500–1000 töötunni järel |
| Keskmine koormus, üldine tööstuskeskkond | Iga 1–3 kuu tagant või 200–500 töötunni järel |
| Suur koormus, suur kiirus või kokkupuude tolmu/jahutusvedelikuga | Igakuine ülevaatus, vajadusel määrida |
Paigaldamise täpsus.Kulumine, mis areneb ploki ühel küljel või ühel siinil kiiremini kui selle paralleelpartner, tuleneb tavaliselt pigem paigalduse joondamise kui koormuse või määrimise probleemist. See avastatakse sageli alles siis, kui plokk eemaldatakse kontrollimiseks -, mistõttu peaks korrapärase joonduse kontrollimine, mitte ainult määrimine, olema plaanilise hoolduse osa.
Millised tegurid mõjutavad lineaarse juhtploki kasutusiga?
Kasutusiga sõltub koormuse, kiiruse, saastumise ja määrimise kombinatsioonist -, mitte ühestki tegurist eraldi. Sama ploki kasutusiga võib ulatuda 2-aastasest kuni 10-aastase kasutuseani, olenevalt täielikult töötingimustest.
Koormus- ja jäikussarjad on olulised.DLY HD-seeria kasutab ümmarguse-kaare soone geomeetriat, et pakkuda võrdset koormust kõigis neljas suunas, koos isejoondumisvõimalusega, mis vähendab paigaldustolerantside tundlikkust -, mis on oluline eelis välitingimustes, kus täiuslikku joondust on raske tagada. ED-seeria jagab seda võrdset-koormuskonstruktsiooni madalama-profiiliga korpuses, mis sobib suure-kiirusega ja ruumi{7}}piirangutega rakendustele. RD-rullide seeria, mis kasutab punktkontakti asemel joonkontakti, pakub oluliselt suuremat koormust ja jäikust raskete rakenduste jaoks, kus standardsed kuultüüpi plokid kuluksid püsiva koormuse korral kiiremini.
Tegeliku koormuse ja kiiruse tingimuse - jaoks õige seeria valimine, selle asemel, et vaikimisi valida üks seeria kõikidel telgedel -, on nimi kasutusea saavutamise tegur.
Töötsükli ühendid aja jooksul.Pidevalt 80% nimikoormusega töötav plokk kogub väsimust erinevalt kui sama tippkoormusega katkendlikult töötav plokk. L10 eluea arvutus arvestab seda samaväärse keskmise koormuse kaudu, mitte ainult tippkoormusega - ainult maksimaalse hetkekoormusega plokk on sageli tegelike kasutusea nõuete jaoks liiga suur, samas kui tippkoormusega ilma marginaalita arvutatud plokk on pideval töörežiimil oma nimiväärtusest madalam.
Millised on soovitatavad lähenemisviisid lineaarse juhikuploki probleemide lahendamiseks?
Kui probleem on tuvastatud, sõltub vastus sellest, kas põhjus on paigas või vajab komponendi väljavahetamist.
Parandatav ilma asendamiseta:
- Määrimisega-seotud müra või takistus - uuesti-määrige õige tüübi ja kogusega määrdega
- Joondamisega-seotud jäikus - kontrollige uuesti- ja korrigeerige rööpa paralleelsust
- Pinna saastumine - puhastage siinid ja blokeerige, kontrollige ja vahetage tihendid, kui need on kahjustatud
- Lahtised kinnituspoldid - keerake õiges järjestuses spetsifikatsioonile tagasi
Nõuab komponentide väljavahetamist:
- Rööpale või ploki sees on nähtavad täpid, ketendus või lõhenemine
- Püsiv lokaalne koputamine, mis ei lahene pärast kontrolli ja puhastamist
- Plokk, mis määrati rakenduse jaoks vale eellaadimisklassiga
- Kulumine, mis on arenenud punktini, kus kliirens ületab täpsusklassi tolerantsi
Kui on vaja välja vahetada, on algse seeria, rööpa laiuse ja eellaadimisklassi sobitamine oluline, - kuid on ka õige aeg-hinnata, kas algsed spetsifikatsioonid vastasid tegelikele töötingimustele. Mitu korda samadel tingimustel asendatud plokk on signaal, et algselt määrati vale seeria või eellaadimisklass, mitte aga sellest, et komponendid on lihtsalt ebausaldusväärsed.
Järeldus
Enamik lineaarsete juhtplokkide probleeme on seotud väikese arvu algpõhjustega: ebapiisav või halvenenud määrimine, saastumine, paigaldusviga või koormuse/eelkoormuse spetsifikatsioon, mis ei vasta tegelikele töötingimustele. Sümptomite - diagnoosimine, kas jäikus on ühtlane või asendist-sõltuv, kulumise edenemise kiirus - vähendab põhjust kiiremini kui üldine tõrkeotsing.
Rakenduste puhul, millel on vaatamata õigele hooldusele korduvaid probleeme, on sageli põhjuseks algne seeria või suuruse valik, mitte hoolduslün.DLY HD-, ED- ja RD-seeria lineaarsed juhikudkatab mitmesuguseid koormus-, kiirus- ja jäikusnõudeid - seeriate vastavusse viimine tegeliku rakendusega on kõige tõhusam pikaajaline-parandus krooniliste blokeerimisprobleemide korral.
Kas vajate abi korduva probleemi diagnoosimisel?
Kui lineaarne juhtplokk näitab müra, jäikust või kulumist, mis rutiinse hooldusega ei lahene, jagage diagnostika ülevaatamiseks DLY insenerimeeskonnaga järgmist.
- Plokkide seeria ja suurus (kui on teada)
- Sümptomite kirjeldus: müra tüüp, millal see tekib, kas takistus on kogu löögi vältel ühtlane
- Töötingimused: koormus, kiirus, töötsükkel, keskkond
- Kui kaua telg on kasutuses olnud ja kui sageli seda on hooldatud
Asendustellimuste jaoks tarnib DLY HD-, ED- ja RD-seeria lineaarseid juhtteid standard- ja kõrge{0}}täpsusastmega, koos partii pakkumise ja tarneaja kinnitusega päringu etapis.
Meil: export@dlybearing.com
