Kuulkruvi otsa töötlemine on täppistöötlus, mida kasutatakse kuulkruvi võlli ühendamiseks selle laagrite, tugiüksuste, haakeseadise ja lukustuskomponentidega. Mõnikord kirjeldatakse seda kui lihtsalt kahe võlli otsa treimist või freesimist, kuid tegelik ülesanne on spetsiifilisem: masina toe paigutuse muutmine toimivaks võlli õlgade, laagripukside, keermete, soonte ja haakeseadiste komplektiks.
Kuulkruvi võib olla õige läbimõõduga, juhtme- ja mutritüübiga, kuid seda on siiski võimatu paigaldada, kui selle võlli otsad ei ühti valitud tugiüksustega. Sel põhjusel tuleks otsa töötlemine kinnitada koos laagri paigutuse ja koostejoonisega, -mitte käsitleda iseseisva viimistlustoiminguna.
Mis on kuulkruvi otsa töötlemine?
Kuulkruvi otsa töötlemine, mida nimetatakse ka kuulkruvi otsa töötlemiseks, eemaldab materjali valitud aladelt kruvivõlli mõlemas otsas, et laagreid ja ajami komponente saaks õigesti paigutada.
Valmis geomeetria võib sisaldada:
- Laagri avaga sobiv laagriplaat
- Võlli õlg, mis määrab laagri aksiaalselt
- Laagri lukustusmutri väliskeere
- Kinnitusrõnga-soon toetatud küljel
- Mootori siduri silindriline tihvt
- Kiilusoon või lame, kui valitud sidur seda nõuab
- Faasid, reljeefsed sooned ja tööriista{0}}puhastusfunktsioonid
Need detailid ei muuda otseselt kuulmutri juhtme täpsust ega koormust. Nende eesmärk on luua usaldusväärne mehaaniline liides kruvivõlli ja ümbritseva ajamisüsteemi vahel.
Fikseeritud ots ja toetatud ots
Tavalise fikseeritud{0}}toetatud paigutuse korral täidavad kuulkruvi kaks otsa erinevat tööd. Seetõttu ei tohiks nende töödeldud kujundeid ühelt küljelt teisele kopeerida.
| Üksus | Fikseeritud ots | Toetatud lõpp |
|---|---|---|
| Esmane funktsioon | Määrab kruvi peamise aksiaalse asendi ja takistab tõukejõudu kavandatud suundades | Pakub radiaalset tuge ja aitab kontrollida võlli läbipainde ja vibratsiooni |
| Tüüpiline laager | Nurk-kontaktlaagrite paigutus või eelmonteeritud fikseeritud-külgtugi | Sügava-soonega kuullaager või toetatud-külgseadmega kaasas olev laager |
| Ühised võlli omadused | Laagri tihvt, asukoha õlg, lukustusmutri keerme ja ühendusnupp | Laagri tihvt, õlg või kinnituselement, faasid ja otsareljeef |
| Disaini prioriteet | Aksiaalne asukoht, laagri eelkoormuse hoidmine ja siduri joondamine | Kontsentriline tugi, ilma et tekiks tahtmatult teist vastuolulist aksiaalset nullpunkti |
DLY tugi-üksuse perekonnad, nagu BK/BF, FK/FF ja EK/EF, kasutavad fikseeritud-külgseadet ja vastavat toetatud-külgseadet. Kuid ainult mudeli nimest ei piisa töötlemiseks. Võlli joonis peab vastama laagriavale, õla asendile, keermele, lukustusmutrile, kinnitusfunktsioonile ja tegelike tugiüksuste saadaolevale paigalduspikkusele.
Lisateavet nende seadmete funktsioonide ja valiku kohta vtmis on kuulkruvi otsatugi.
Töödeldud võlli otsa funktsionaalsed omadused
Laagri ajakiri
Laagri kang on silindriline pind, millele tugilaager on paigaldatud. Selle läbimõõt, pinna seisund ja läbilaskvus mõjutavad seda, kui järjepidevalt laager kruvivõlliga pöörleb. Vale kang võib põhjustada liigset lõtvust, rasket kokkupanekut või soovimatut laagripinget.
Päikese tolerantsid tuleks võtta laagri või tugi{0}}üksuse jooniselt. Universaalset kinnitust ei tohiks määrata igale kuulkruvile, sest õige sobivus sõltub laagri tüübist, koormuse suunast, pöörlemiskiirusest ja montaažimeetodist.
Võll Õlg
Õlg annab laagrile või vaherõngale aksiaalse istumispinna. Selle asend reguleerib laagri kokkupandud asukohta kuulkruvi, tugikorpuse ja haakeseadise suhtes.
Õlg peab pakkuma piisavalt kontaktpinda, jättes laagri jaoks sobiva nurgavahe. Kui üleminekuraadius on vastuolus laagri faasiga, võib laager näida olevat paigaldatud, kuid ei istu täielikult vastu õla.
Lukustusmutri niit
Fikseeritud poolel sobib väliskeere tavaliselt täppislukustusmutriga. Lukustusmutter hoiab laagri sisemise rõnga või laagrivirna õla vastu. Keerme suurus, kasutatav pikkus ja selle asend laagritapi suhtes peavad kõik ühtima valitud tugisõlmega.
Erikujunduses võib kasutada sisemist keermestatud auku, kuid see ei asenda välist lukustusmutri keeret, mida leidub paljudes standardsetes fikseeritud{0}}külgmistes paigutustes.
Kinnitus-rõngasoon
Mõned toetatud-külgmised sõlmed hoiavad laagrit kinnitusrõngaga. Sel juhul peavad soone laius, läbimõõt ja asukoht vastama laagrile ja kinnitusrõngale. Soon tuleks kujundada pigem kogu laagrivirna osana, mitte ainult otsapinnast lähtudes.
Sidumisajakiri
Ühendusnupp ühendab kuulkruvi mootori või käigukastiga. Selle läbimõõt ja kinnituspikkus peavad vastama valitud haakeseadise rummule. Kontsentrilisus selle kalle ja laagri kalle vahel on olulisem kui võtmeava vaikimisi lisamine.
Klamber-stiilis ja seadistatud-kruviliitmikud võivad olenevalt haakeseadise konstruktsioonist ja nõutavast pöördemomendist kasutada tavalisi ümmargusi võlle, tasapindu või võtmeid. Kiilusoon, D-tasapind või väline kuusnurk tuleks seetõttu lisada ainult siis, kui vastav komponent seda nõuab.
Alustage koostepakiga
Usaldusväärne lõpptöötlus algab kokkupandud komponentidest, mitte töötlustoimingute loendist. Projekteerija peaks esmalt asetama tugikorpuse, laagri, vahetüki, tihendi, lukustusmutri, siduri ja mootorivõlli ettenähtud asendisse. Seejärel saab sellest virust tuletada vajalikud võlli omadused.
See meetod vastab mitmele küsimusele enne materjali eemaldamist:
- Kus paikneb fikseeritud{0}külglaager vastu võlli?
- Kui palju keerme on lukustusmutri jaoks vaja?
- Kas lukustusmutri ja siduri vahel on piisav lõtk?
- Kui kaugele haakeseadise rumm haardub võlliga?
- Kas toetatud -külglaagril on õige kinnitusviis?
- Kas saadud võlli pikkus säilitab vajaliku mutri käigu ja kasutatava käigu?
Laagri laiuse, tugi{0}}mudeli või siduri pikkuse muutus võib muuta mitut võlli mõõdet. Vana otsajoonise taaskasutamine ilma uut koostu kontrollimata on seetõttu paigaldusprobleemide sage allikas.
Tolerantsus ja jooksmine on olulisemad kui lisafunktsioonid
Lõpptöötluse kvaliteeti ei saa hinnata ainult selle järgi, kas võll sobib laagrisse. Funktsionaalsed pinnad peavad jääma kruvi pöörlemisteljega joondatud.
Olulised juhtelemendid hõlmavad tavaliselt järgmist:
- Iga laagrikangi läbimõõt ja sobivus
- Läbivool tihvtide ja kruvi pöörlemisotsingu vahel
- Laagri õla ruudukujulisus
- Õlgade, keermete ja kinnitussoonte asend
- Laagrite ja ühenduspesade pinnaseisund
- Kokkupanekuks vajalikud faasid ja reljeefsed mõõtmed
Need väärtused tuleks kanda kinnitatud võlli joonisele vastavalt valitud laagritele ja jõudlusnõuetele. Suvaliste "kõrge-täpsete" tolerantside rakendamine võib tootmisraskusi suurendada, ilma kehva tugipaigutust parandamata.
Miks on töötlemise järjekord oluline?
Kuulkruvi võll ei ole samaväärne töötlemata üldotstarbelise{0}}latiga. Keermestatud jooksurada peab olema kaitstud löökide, laastude ja kinnituskahjustuste eest, samas kui otsad peavad jääma sobivaks vajalike treimise, lihvimise, keermestamise või freesimise jaoks.
Sobiv protsesside jada sõltub kruvi materjalist, rööbastee tootmismeetodist, kuumtöötlemise{0}}tingimustest ja nõutavast võlli täpsusest. Töötlemise ajal peab tootja kontrollima deformatsiooni ja säilitama töödeldud tihvtide ja kuulkruvi vahelise suhte.
Keskmised augud võivad olla kasulikud töötlemise või kontrolli viidetena, kuid neid ei tohiks automaatselt kirjeldada kui tööfunktsioone. Nende otstarve sõltub sellest, kuidas võll on valmistatud, toestatud ja kontrollitud.
Valest lõpptöötlusest põhjustatud probleemid
| Täheldatud probleem | Töötlemise võimalik lõpp{0}}põhjus |
|---|---|
| Laagrit ei saa paigaldada | Klambri läbimõõt, faasid või saadavalolev istme pikkus ei vasta laagrile |
| Laager ei istu vastu õla | Õla raadius või reljeef häirib laagri faasi |
| Lukustusmutter ei suuda laagrit korralikult kinni hoida | Vale keerme suurus, keerme pikkus või õlast{0}}keerme{1}}vahemaa |
| Sidumine jookseb nähtavalt{0}}keskusest välja | Ühenduspael ei ole laagri kahvliga piisavalt kontsentriline |
| Müra või vibratsioon suureneb kiirusega | Liigne võlli{0}}otsa väljavool, halb võlli sobivus või vale toe joondamine |
| Kasutatav löök on oodatust lühem | Üldised võlli ja õla asendid määrati ilma kogu koostu paigutust kontrollimata |
Mitte kõik vibratsiooni- või positsioneerimisprobleemid ei ole põhjustatud töödeldud otstest. Enne kuulkruvile vea määramist tuleb kontrollida ka tugi-korpuse joondamist, siduri paigaldamist, laagrite eelkoormust ja masina-raami jäikust.
Standardne või kohandatud otsatöötlus?
Standardsed võlli otsad on kasulikud, kui kuulkruvi on ühendatud sobiva tugi{0}}perekonnaga. Need lihtsustavad joonise kinnitamist, asendamist ja kokkupanekut. DLY pakkumisedkuulkruvi tugiüksusedtavaliselt kasutatavate fikseeritud{0}}toetatud kokkulepete jaoks.
Kohandatud töötlemine võib olla vajalik, kui masin kasutab spetsiaalset laagrikorpust, mootori otseühendust, piiratud paigaldusruumi või olemasolevat asendusjoonist. Sellistel juhtudel peaksid kohandatud mõõtmed põhinema pigem tegelikul laagri- ja sidurivirnal, mitte üldisel eskiisil.
Enne tootmist peaks võlli joonisel olema selgelt määratletud fikseeritud külg ja toetatud külg, kruvi kogupikkus, keermestatud käigupikkus, kasutatav käik, laagri-pesa mõõtmed, õla asukohad, keerme spetsifikatsioonid, ühendusliides ja kõik vajalikud sooned või tasapinnad.
Töötlemise lõpp on osa tugikujundusest
Korrektne kuulkruvi otsa töötlemine ei tähenda võimalikult paljude töödeldud funktsioonide lisamist. Selle eesmärk on anda igale laagrile, lukustusmutrile, haakeseadisele ja kinnituskomponendile õige funktsionaalne pind, säilitades samal ajal joonduse kruvi pöörlemisteljega.
Kõige usaldusväärsem töövoog on validakuulkruvi, määrake fikseeritud ja toetatud paigutus, viige komplekti komplekt ja seejärel kinnitage võlli{0}}otsa joonis. See ühendab töötlemise mõõtmed otse paigaldusnõuetega ja vähendab kokkusobimatute osade ohtu lõplikul kokkupanekul.
